quero tar ali!

Que uso dá à INTERNET?

1.Biblioteca (recheios,materiais,imagens,textos,noticias?
2.Montra de Compra ( que tal encomendar um novo computador portatil,ou um disco do John Coltrane? )
3.Comunicaçao (mensagens a amigos;a menos-amigos; a estranhos; campanhas promocionais disto e daquilo?)
4.Perda de tempo( tal como no consultório do dentista, folheando as revistas mais que lambidas sabe-se lá quem?
5.Entretenimento( horários de cinema, comboios, a hora do "foguetório"?...ou musicas e filmes, cheio de fascínio - as vezes que quisermos sem conta?
PONTUE POR NUMEROS de 1 a 5

Grato

Salazar não consegue parar de rir ...

Conheceu o senhor De la Palice???Achou este artigo interessante? Sim

Quanto maior o nível de educação menor o de pobreza, diz estudo

16.04.2009, Ana Cristina Pereira

Em 2005/2006, "cerca de 40 por cento dos indivíduos com mais de 14 anos e sem qualquer percurso escolar eram pobres". Três por cento tinham o ensino superior

Desengane-se quem julga que estudar de nada serve. "Existem elevados retornos da educação no mercado de trabalho em Portugal", concluiu Nuno Alves, do Departamento de Estudos Económicos do Banco de Portugal, no estudo "Novos factos sobre a pobreza em Portugal".
.../...
"A taxa de pobreza diminui consistentemente à medida que aumenta o número de anos de escolaridade completa", nota. Os números são claros: em 2005/06, "cerca de 40 por cento dos indivíduos com mais de 14 anos e sem qualquer percurso escolar eram pobres". No mesmo período, a pobreza afectava "apenas três por cento dos indivíduos com um curso superior".
As famílias com mais níveis de instrução "apresentam em média maiores rendimentos no mercado de trabalho, maiores rendimentos monetários totais e maiores níveis de despesa total". E este "padrão ocorre em todo o ciclo de vida dos agregados familiares", com um valor máximo a ocorrer entre os 45 e os 64 anos.
O casamento também conta, claro. Os cônjuges tendem a ter um percurso escolar análogo, "o que contribui para ampliar os retornos da educação ao nível do agregado familiar". E "o nível de salários ao longo ou no final da vida activa dos indivíduos traduz-se directamente no nível de pensões ao longo da idade da reforma", lembra.
Nuno Alves realça também o que cada um oferece aos filhos. "Existe uma significativa transmissão intergeracional da educação em Portugal". E isso, avisa, concorre para a "transmissão intergeracional da pobreza".

Conclusão: "No futuro próximo, a entrada na idade activa de indivíduos com um nível de educação superior à média da população - e que apresentam um risco de pobreza inferior ao das gerações mais idosas - deverá contribuir para diminuir a taxa de pobreza em Portugal".

quatro milhoes de euros dava para...

Três figuras chave da Galp: Ferreira de Oliveira (presidente), Américo Amorim (maior accionista) e Fernando Gomes (administrador)Os seis membros da Comissão Executiva da Galp Energia ganharam em 2008 mais de quatro milhões de euros, 2,9 milhões de euros em remunerações fixas e 1,1 milhões em remunerações variáveis.
Em média, cada administrador auferiu um salário mensal de cerca de 48.700 euros, ou seja mais de 1.800 euros por dia.
A Comissão Executiva reuniu 49 vezes no ano de 2008.

titulo precisa-se

O Prémio Pritzker

foi para o mais assumidamente europeu dos arquitectos :Peter Zumthor

Onde pára a Walia?

aqui?
ou ali?

A repetir

Uma maratona a deambular e a desenhar pelas ruas do Porto

12.04.2009, Mariana Duarte

Captar pormenores e registá-los no papel teve pouca adesão, mas muitos desenhos

A O esboço evolui com agilidade, em formas geométricas e traços espontâneos. O edifício que aloja o Taverna, um dos muitos bares da Praça da Ribeira, começa a crescer no papel com todos os pormenores da "arquitectura irregular" que caracteriza o Porto. "Gosto de desenhar edifícios antigos, porque têm mais detalhes", diz Daniel Ruas, estudante de Pintura de Belas-Artes, que ao longo da tarde de ontem participou na segunda edição portuense da Maratona Mundial do Desenho SketchCrawl, no Porto.
Na verdade, esta segunda edição funcionou mais como uma primeira edição da iniciativa. "Em Janeiro foi só para ver como era; participámos apenas dois", refere João Brandão, o mentor desta iniciativa no Porto.
A partir do fórum oficial do projecto, todos aqueles que queiram "juntar pessoas que gostem de desenhar" podem inscrever a sua cidade na rota do SketchCrawl. Foi o que fez João Brandão. "O Porto tem um potencial enorme de desenho, pois tem um património muito rico", afirma o estudante de Artes Digitais e Multimédia da Escola Superior de Artes e Design, enquanto ensaia traços arquitectónicos e humanos. "Gosto de desenhar pessoas e edifícios." Aqui o desenho é livre; o importante é imprimir no papel o olhar individual de cada um.
Foi exactamente para "partilhar sensibilidades" que o artista norte-americano Enrico Casarosa criou esta iniciativa global, que vai já na sua 22.ª edição. Depois de muitas maratonas, Casarosa decidiu "andar pelos parques, ruas emblemáticas e locais de interesse a desenhar a cidade, as pessoas, as paisagens" com o grupo de amigos. A partir daí, propagou a ideia a várias cidades do mundo. Em Portugal, o SketchCrawl decorreu em Lisboa e no Porto, em simultâneo com cidades como São Paulo e Paris.
Entre os seis participantes, todos ligados às artes, havia três alunos de Erasmus a desenhar o Porto. "É uma boa cidade para passar para o papel", afirmava Mirko, que veio da Áustria para estudar Pintura na Faculdade de Belas-Artes das Universidade do Porto. As "casas antigas" que se acomodam sobre o rio Douro são o objecto de desenho preferido daqueles que não estão habituados a observar a cidade.

Cerca de 2500 escolas do primeiro ciclo já foram fechadas pelo actual Governo e os seus edifícios transformados em

vamos embora Manel!!!!

Portugal podia ser um país do caraças...

Seria Pascoa e as hortas floriam ...

PASCOA?

"Devido à velocidade da luz ser superior à do som, algumas pessoas parecem inteligentes até as ouvirmos."

"os portugueses, agora, estão a viver melhor"

Segundo Pedro da Silva Pereira, ministro da Presidência do governo de Sócrates, "os portugueses, agora, estão a viver melhor"

Lata, pouca vergonha ou o continuar a querer atirar-nos areia para os olhos, é o que nos apetece dizer de tal barbaridade quando todos sabem que há portugueses a morrer de fome, quando há portugueses a perder o emprego porque as empresas estão a fechar, quando há portugueses a levantar as poupanças para conseguir ir sobrevivendo.

eureka! uma ideia!!!!

A Associação de Bares da Zona Histórica do Porto vai assumir a limpeza da Ribeira, recorrendo à contratação de seis moradores da área que se encontrem no desemprego. A proposta desta colaboração com o pelouro do Ambiente da Câmara do Porto chegou à autarquia há apenas duas semanas, mas deverá começar a funcionar já a 1 de Maio. Um bom exemplo de como as associações ou colectividades podem intervir e melhorar o espaço onde se inserem.

De que é feito o mundo?

a beleza

El costa-ela

São ossos alongados, comparáveis a arcos, que se estendem da coluna vertebral até o esterno, ao qual se unem através das cartilagens costais.

Passamos agora à aprendizagem da vida (aquela que nos é dada à força), sobre o que é uma costela:

É uma dor do catano, são noites a dormir sem posição (ou será sempre a mesma), é o sacrifício para nos levantarmos de qualquer sítio (completamente dependentes de quem ainda nos amava mas a coisa assim esmoreçe compreensivelmenet), é tentar não rir, não tossir (e é nestas alturas que apetece muito rir e tossir.acreditem!), é não conseguir que o tronco vire solitáriamente, tendo de virar todos os membros ao mesmo tempo, são injecções no rabo, cateteres nos braços, de cima a abaixo -não vá o diabo tece.las e um ou dois entupirem...eheheh melhor tres entao??!!).
São comprimidos mais comprimidos e ainda mais cremes que fazem mal ao estômago... e falta de paciência, para continuar assim, e não saber quando irá voltar tudo ao normal, pelo menos, mais 15 dias...
É esta a descrição real de uma costela.
Junte-se a uma, mais seis ou sete, nao se sabe ao certo pq segundo eles "quado sáo muitas , nem as contam...!!)

palavras

As palavras
As palavras são boas. As palavras são más.
As palavras ofendem. As palavras pedem desculpa. As palavras queimam. As palavras acariciam.
Aspalavras são dadas, trocadas, oferecidas, vendidas e inventadas.
As palavras estão ausentes. Algumas palavras sugam-nos, não nos largam: são como
carraças: vêm nos livros, nos jornais, nos "slogans" publicitários, nas legendas
dos filmes, nas cartas e nos cartazes.
As palavras aconselham, sugerem, insinuam, ordenam, impõem, segregam, eliminam. São melífluas ou azedas.
O mundo gira sobre palavras lubrificadas com óleo de paciência.
Os cérebros estão cheios de palavras que vivem em boa paz com as suas contrárias e
inimigas.
Por isso as pessoas fazem o contrário do que pensam, julgando pensar
o que fazem. Há muitas palavras.
José Saramago

Linha do Tâmega

Linha do Tâmega: 100 anos em Amarante
2009-03-20

Nuno Silveira
Corria o ano de 1905 quando se inicia a construção da Linha do Tâmega na Livração. De via reduzida, um metro entre carris, esta linha teve o seu terminus em Arco-de-Baúlhe e foi considerada como complementar da Linha do Douro.
O crescimento da extensão do Caminho-de-Ferro fazia sentir o aumento do progresso nas terras que assim esperavam o comboio, ao ser criado um meio de transporte quase único.
Em 20 de Março de 1909 o comboio chegou a Amarante para que no dia seguinte, em 21 de Março de 1909 fosse inaugurado este troço ferroviário. Em 23 de Outubro de 1921 chega a primeira composição dos Caminhos-de-Ferro do Estado a Gatão. Após 5 anos foi vez de receber o comboio, a freguesia da Chapa e daí partir para Terras de Basto onde chegou em 1932 a Celorico de Basto e em 15 de Janeiro de 1949 também foi vez de Arco de Baúlhe inaugurar a sua estação, passando também a integrar a rede ferroviária nacional.
Com muitos altos e baixos, esta linha de caminho-de-ferro foi vivendo até que o Governo em 1988 mandou encerrar esta linha no troço entre Amarante e Arco de Baúlhe, fazendo acontecer o mesmo em outras linhas estreitas em determinados troços, o que se veio a concretizar em Janeiro de 1990. Foi com grande tristeza que algumas estações e apeadeiros ficaram ao total abandono e posterior degradação. A partir dessa altura, ficaram em serviço apenas os 12,5 km entre as estações de Amarante e Livração.
No ano de 2000 as velhinhas automotoras suecas Nohab vermelhas e brancas foram substituídas pelas LRV2000, automotoras estas que mais parecem verdadeiros autocarros em cima de carris, mantendo os serviços ferroviários num vaivém diário entre as duas estações. Assim, em 21 de Março deste ano assinala-se os cem anos da chegada do comboio a Amarante. E o futuro? Vale a pena apostar nestas linhas estreitas? A minha opinião reflecte-se na minha consciência que me diz que sim. Sim. Sim. Sim. É verdade que a Linha-do-Tâmega tem baixa procura. É verdade que por vezes, a receita dos bilhetes dos poucos passageiros que nela circulam, não pagam sequer o combustível gasto pela automotora. E a solução é encerrar como aconteceu em 1990? Se calhar, para quem não faz nada e não quer fazer, seria a solução mais fácil.
Mas afinal porque existem doutores e mais doutores, engenheiros, técnicos e afins se ninguém consegue pôr uma linha de caminho-de-ferro desta envergadura, funcional tentando sempre minimizar as despesas? Se a electrificação da Linha-do-Douro vier a concretizar-se da estação de Caíde até ao Marco de Canaveses, a própria Linha do Tâmega vai ter um aumento significativo de viajantes. Assim, vai haver melhores condições de circulação entre o Marco de Canaveses e o Porto em via Larga, com carruagens modernas, silenciosas, atractivas com o público e os Amarantinos podem eventualmente deslocar-se até á capital de distrito com outra qualidade que não agora.
Mas também não é preciso esquecer que a Linha do Tâmega também existe. Existe, há cem anos até Amarante. O material circulante não é o mesmo, os carris e travessas possívelmente também não o são. Mas na minha opinião seria preciso investir nesta linha para poder servir melhor as populações. O dinheiro gasto nos 10 km de Ecopista entre Amarante e Chapa, não daria para modernizar a Linha do Tâmega entre Amarante e Livração nos seus 12,5km? Não haveria mais retorno financeiro? O próprio traçado da linha que é o mesmo de há cem anos, precisaria de ajustes em algumas curvas para que possibilitasse o aumento da velocidade das automotoras, assim como os carris e travessas que em parte deveriam ser substituídos, com o objectivo de proporcionar mais conforto e redução do tempo de viagem. Amarante ficava em muito a ganhar! Haja vontade política e haja investimento no Caminho-de-Ferro!

támos bibos!!!!!

Um sujeito entra num bar novo, hi-tech, e pede uma bebida. O barman é um robô que lhe pergunta:
- Qual é o seu QI?
O homem responde:
- 150.
Então o robô serve um cocktail perfeito e inicia uma conversa sobre aquecimento global, espiritualidade, física quântica, interdependência ambiental, teoria das cordas, nanotecnologia e por aí.

O tipo ficou impressionado e resolveu testar o robô. Saiu, deu uma volta e voltou ao balcão. Novamente o robô pergunta:
- Qual é o seu QI?
O homem responde:
- Deve ser aí uns 100.
Imediatamente o robô serve-lhe um whisky e começa a falar, agora sobre futebol, fórmula 1, super-modelos, comidas favoritas, armas, corpo da mulher e outros assuntos semelhantes.

O sujeito ficou abismado. Sai do bar, pára, pensa e resolve voltar e fazer mais um teste. Novamente o robô pergunta-lhe :
- Qual é o seu QI?
O homem disfarça e responde:
- Uns 20, acho eu.
Então o robô serve-lhe uma pinga de tinto carrascão, inclina-se no balcão e diz-lhe pausadamente:
- E então, meu, vamos votar no Sócrates outra vez?...

resposta adequada...

e o povo,pá?